Sau khi tàu Goren Boures cập bến cảng Lacus, một bên tiến hành tiếp tế vật tư.

Phía bên kia thì do Lan Văn ra mặt, thông báo cho Harland lịch trình tiếp theo của con số Goren, nhờ ông ấy giúp chuẩn bị đủ loại thủ tục, bao gồm cả giấy phép ra khơi và đăng ký nhật ký hàng hải, v.v.

Tuyến đường vận tải ban đầu của tàu Gorenb là tuyến đường hàng hải Hồng Kông và Ollo.

Bởi vì Công quốc Olor thực chất là nước phụ thuộc của triều đại Kim Tước Hoa, nhìn qua thì tuyến đường hàng hải này là thương mại xuất ngoại, nhưng thực tế vẫn thuộc phạm vi "thương mại nội địa", các thủ tục và thẩm tra cần thiết đều là phiên bản đơn giản.

Mà muốn đến thành phố Hắc Phàm, thì coi như là "thương mại quốc tế" thực sự, phải bổ sung thêm nhiều thủ tục mới.

Những thủ tục cần thiết này không làm tốt, sau đó sẽ dẫn đến rất nhiều phiền phức.

Dưới hệ thống của vương triều Kim Tước Hoa, nếu muốn làm ăn lâu dài, về phương diện "pháp luật pháp quy" thì không thể để lại ẩn họa. Đây cũng là một trong những lý do mà tàu Goren Burgh còn phải đặc biệt quay về cảng Lacous.

Còn về bản thân Cao Đức, hắn liền chọn "nhà" trên thuyền.

Không phải hắn phô trương, mà là vì sự kiện khu Mã Khả Khả năm xưa đã kết thù không nhỏ với giới quý tộc địa phương ở thành Lacous. Nếu hắn ra mặt, đó không phải giúp đỡ mà thêm rắc rối, sẽ gây thêm nhiều khó dễ.

Vì vậy, sau khi có được danh hiệu pháp sư danh dự của Okeland, Cao Đức mới lập tức bắt đầu mưu tính chuyển ngành công nghiệp của xưởng đóng tàu Harker sang Oxand. Kinh nghiệm kiếp trước khiến Gorde hiểu rất rõ: trong vương triều Kim Tước Hoa - quốc gia có luật pháp nghiêm ngặt và tuân thủ chế độ của bản thân, đối với "làm ăn" mà nói, có quan hệ ở địa phương là một việc vô cùng trọng yếu.

Nhà máy tàu Harland kể từ khi Golde tiếp quản, một năm nay vẫn luôn không ngừng mở rộng quy mô, bất kể là thuế má đóng góp hay "vị trí làm việc" do mở mang lại, ở địa phương đều được coi là một ngôi sao mới.

Thêm vào đó, Harland là người hào phóng, không tiếc tiền mở đường.

Cho nên người bình thường đến có lẽ cần mười ngày nửa tháng mới hoàn thành thủ tục, dưới ánh đèn xanh suốt dọc đường, trong vòng hai tiếng đã được bổ sung đầy đủ cho con số Goren.

Hai tiếng đồng hồ này, cũng đủ để bên phía tàu Columbo bổ sung hoàn tất việc tiếp tế.

Không lãng phí thời gian, trong màn đêm, tàu Goren mang theo giấy tờ hoàn chỉnh, nguồn tiếp tế đầy đủ và hàng hóa đầy khoang mang về từ phương Bắc, rời khỏi cảng Latus, hướng về phía thành phố Hắc Phàm mà đi.

Vào sáng sớm ngày thứ ba sau khi rời khỏi cảng Lacous, mũi thuyền của tàu Gorenb cắt qua mặt biển lấp lánh ánh lân sắc, chính thức xông vào lãnh thổ eo biển Drak. Trên mặt nước vừa nhô lên một vệt đỏ cam, đã bị những đám mây cuồn cuộn trên đỉnh đầu xé thành từng mảnh vụn.

Đám mây như bông kia điên cuồng nhảy múa trên bầu trời, giống như tầng mây trước tiên bị vặn thành bánh quẩy, sau đó lại bị giật đứt một cách thô bạo.

"Đây chính là eo biển Derrick..." Cao Đức đứng trên boong tàu, ngẩng đầu nhìn lên đám mây hỗn loạn như bông gòn trên không trung.

Bờ rìa đám mây vỡ tỏa ra màu xám chì quỷ dị, dường như giây tiếp theo sẽ hóa thành mưa đá rơi xuống.

Bên tai là tiếng gió rít gào hỗn loạn.

Eo biển Derrick rộng lớn vạn phần, băng qua gần ngàn cây số, như vết nứt giữa đại lục Noland và quần đảo Lam Diễm, là đường biển bắt buộc phải đi qua khi tiến vào Quần Đảo Lam Viêm.

Cao Đức là một người điển hình thích chuẩn bị vạn toàn trước khi làm việc.

Vì vậy, sau khi xác định phải đến thành Hắc Phàm để tham gia đấu giá hội An Linh Kiệt, hắn lập tức đi xem khắp các hồ sơ sách vở liên quan trên biển, tìm hiểu kỹ lưỡng kiến thức liên hệ của thành phố Hắc Phàn, từ đó biết được rất nhiều điểm kỳ lạ về thành trì.

Một điểm trong đó chính là: Muốn tiến vào Hắc Phàm Chi Thành, đến nay vẫn chỉ có một cách duy nhất, đó là đi thuyền.

Phi thuyền tốc độ nhanh nhất không có tác dụng trên eo biển Drak.

Nguyên nhân cũng rất đơn giản, phía trên eo biển Drak quanh năm chiếm cứ những dải gió cực kỳ hỗn loạn và mạnh mẽ, còn được gọi là Vùng Gió Toái Dực, ngăn cản việc đi lại của phi thuyền.

Theo như trong sách, nguồn gốc cái tên Toái Dực Phong Đới là bởi ngay cả chim trời mọc có đôi cánh trên không trung eo biển Drak cũng bị cuồng phong tàn phá xé rách đôi.

Cánh máy của phi thuyền càng như vậy.

Cao Đức tuy là sinh viên khoa học, nhưng với tư cách là "học bá", kiến thức địa lý cũng không hề yếu, ít nhất là có thể từ những lời kể hữu hạn trong sách mà suy đoán ra nguyên nhân hình thành của dải gió Toái Dực:

Phía bắc eo biển Derrick là mặt nước đóng băng quanh năm bị gió lạnh cực địa khống chế, phía nam lại là vùng biển gầm rú hoành hành của dải gió Tây. Gió lạnh nơi biên giới phía Bắc tạo thành áp lực cực lớn và cơn gió tây mạnh mẽ, hai luồng gió có sức mạnh tương đương va chạm ngay tại đây, khiến tốc độ gió tăng vọt ra ngoài, khí lưu ở đây cũng vô cùng dữ dội.

Dòng chảy lạnh ở vùng hàn phía Bắc và luồng khí ấm áp từ nhiệt đới phương Nam, không khí một lạnh một nóng hội tụ trên eo biển Drake, vặn thành vô số cột khí xoay tròn, giống như sợi sắt bị đập liên tục trong lò rèn, càng vặn càng rối.

Sự hội tụ của luồng khí này không ngừng nghỉ, cho nên dải gió cánh vỡ trên bầu trời eo biển Drak vẫn luôn tồn tại, vĩnh viễn không dừng lại.

Dưới môi trường khí lưu và dải gió hỗn loạn như vậy, bầu trời phía trên eo biển Drak cũng trở thành vùng cấm của phi thuyền.

Trong môi trường tự nhiên như vậy, nếu phi thuyền tiến vào eo biển Derrick, trước mặt dải gió cánh vỡ, thì chẳng khác gì một con diều đứt dây, căn bản không thể ổn định phương hướng, chỉ sẽ dần tan rã sau khi bay theo gió dữ dội.

Những gì biết được trong sách và tận mắt chứng kiến chung quy vẫn có sự khác biệt.

Dù đã chuẩn bị tâm lý cho sự tồn tại của dải gió cánh vỡ, nhưng khi tàu Gorenb thực sự tiến vào eo biển Derrick, dải buồm đôi cánh ngay phía trên, Gords vẫn bị cảnh tượng trước mắt làm cho chấn động:

Từng đám mây bị cuồng phong xé rách thành mạng nhện, trong thời gian cực ngắn biến dạng, tản ra bốn phía.

Gió biển ập vào mặt, thổi những sợi tóc mai của hắn dính chặt vào gò má.

Dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng, hai cánh buồm chính của tàu Goren đã được thu lại hoàn toàn trước khi tiến vào eo biển Drake.

Nhưng tốc độ di chuyển của con tàu Gorenbo không những không chậm lại, ngược lại còn giống như bị một bàn tay vô hình đẩy tăng tốc tiến lên.

Cao Đức vịn mạn thuyền nhìn xuống, nước biển hiện ra một tầng phân chia kỳ lạ.

Lớp bề mặt là nước biển màu xanh lục đậm, tỏa ra những bọt sóng trắng xóa.

Mà cách dưới nước khoảng năm mươi mét, một dòng hải lưu màu xanh đậm đang cuộn trào về phía tây với tốc độ mắt thường có thể thấy được, ngay cả ánh mặt trời cũng khó lòng xuyên qua dòng nước sâu thẳm kia.

Luồng khí ấm áp ẩm ướt phía trên eo biển Drak tạo thành dải gió cánh vỡ cuồng bạo với luồng nhiệt hàn, trong nước biển dưới eo là dòng hải lưu nhiệt đới giao thoa, đồng thời cũng hình thành duy nhất của đại lục Noland, dòng dương hai vòng nam và bắc có tốc độ chảy nhanh nhất.

Phía nam là dòng chảy xiết xuyên qua sảnh đường, xoay tròn theo chiều kim đồng hồ, chở thuyền lao đi với tốc độ cực nhanh qua eo biển Drak, thẳng tiến đến quần đảo Lam Diễm.

Dòng hải lưu phía Bắc được gọi là dòng xoáy quay về, xoáy ngược chiều kim đồng hồ, có thể nhanh chóng đưa những con tàu chạy ra từ hướng quần đảo Lam Diễm ra khỏi eo biển Drek. Có thể thấy rõ bằng mắt thường, ngay cả trong điều kiện thuận buồm xuôi gió, tốc độ cao nhất cũng chỉ ở đoạn số 112, kim trên bảng đường bay lúc này đã nhảy lên đến mười tám hiệp đáng kinh ngạc.

Đây vẫn là tốc độ tuần tra, thỉnh thoảng còn vượt qua cửa ải hai mươi hiệp.

Với tốc độ này, chỉ cần chưa đầy hai ngày là tàu Goren đã có thể xuyên qua eo biển Drak.

Gade nhìn những vệt trắng kéo ra từ đuôi tàu nhanh chóng bị cuốn vào dòng hải lưu màu xanh đậm, trong lòng cũng khá cảm thán sự kỳ diệu của địa lý.

Mặc dù môi trường khí hậu ở eo biển Drak trông cực kỳ hung hiểm, nhưng đó chỉ là nhắm vào phi thuyền mà thôi.

Đối với những con tàu đang chạy trên mặt biển, đây ngược lại là một tuyến đường cực kỳ ổn định và vô cùng thuận tiện.

Dòng chảy vòng xoáy như một hoa tiêu im lặng, luôn khóa chặt con tàu trong hành trình an toàn.

Dù cho dải gió cánh vỡ tạo nên sóng to gió lớn trên đỉnh đầu, dòng nước dưới mặt biển cũng chưa bao giờ lệch khỏi quỹ đạo đã định sẵn, và còn tiện thể cung cấp động lực miễn phí mạnh mẽ và có sức mạnh.

Đây cũng là một trong những lý do quan trọng khiến thành phố chợ đen nổi tiếng nhất toàn bộ đại lục Nolan, thậm chí là toàn thể vị diện: nó dùng thiên hiểm để ngăn cách hạm đội phi thuyền cường quyền, nhưng lại mở rộng vòng tay cho tất cả các con tàu.

Vào buổi trưa cuối cùng của tháng thu hoạch, mũi thuyền của tàu Gorenb đột ngột đâm sầm vào một bức tường vô hình.

Không phải chướng ngại thực thể, mà là khí tức trong không khí đột ngột thay đổi.

Cơn cuồng phong trên đỉnh đầu biến mất, thay vào đó là luồng khí ấm ẩm mang theo vị mặn tanh, ánh nắng như chất lỏng vàng tan chảy đổ xuống boong tàu. Điều này đại diện cho chiếc Gorenbo đã lao ra khỏi eo biển Drake.

Quay đầu nhìn lại, đường chân trời màu xám ở eo biển Drak đang lùi về phía sau, như thể bị một bàn tay lớn xóa đi dấu vết bút than.

Lúc này, bọn họ chỉ còn cách quần đảo Lam Diễm nửa ngày hành trình.

Còn vùng biển rộng lớn nối liền eo biển và quần đảo Lam Diễm này, thì hiện ra một cảnh tượng "Bến tàu Vạn Quốc" lưu động, đủ loại thuyền kỳ lạ xuất hiện, nhưng lại đề phòng lẫn nhau giữ khoảng cách.

Phía trước, một chiếc thuyền ba cột buồm treo lá cờ sao bị hư hại đập vào mắt, ba cán buồm còn gãy mất một cành.

Chỗ đứt gãy cháy đen như than, giống như bị sét đánh trúng, lại như gặp phải đạn pháo, buồm thuyền vá hơn mười miếng vá, cũng không biết là đã trải qua chuyện gì. Trên mặt biển bên cạnh, trong tầm nhìn của Ma Nhãn Mandora của Gorde, một chiếc thuyền buồm hai cột buồm không treo bất kỳ lá cờ nào đang lao đi với tốc độ cực nhanh. Ở những vùng biển khác, đặc biệt là ở hải vực do vương triều Kim Tước Hoa quản lý, nếu tàu thuyền chạy mà không có cờ treo đại diện cho thân phận thì sẽ bị dùng làm tàu vượt biên hoặc hải tặc để bị hạm đội tuần tra tấn công.

Cũng chỉ có ở Hắc Phàm Chi Thành mới xuất hiện cảnh tượng này.

Xa hơn trên mặt biển, chen chúc một đám thuyền đò trông kỳ quái cổ quái. Có người thân tàu được ghép bằng xương cá voi, bề mặt buồm vá lại lớp vải đủ màu sắc, gió thổi qua liền kêu xào xạc, trông hệt như một lá cờ chiêu hồn rách nát.

Trên boong tàu chất đầy các thùng hương liệu, vài người đàn ông đội khăn đứng trên bo tàu, toàn thân được một chiếc trường bào đen bọc chặt chẽ, trên vai một người còn có một con khỉ nhỏ gầy đang ngồi xổm.

Nhìn cách ăn mặc của họ, rất có thể là băng nhóm buôn lậu đến từ đại lục Tila.

Tất cả những con thuyền trong tầm mắt đều vô cùng ăn ý duy trì một khoảng cách an toàn, không tiến lại gần nhau.

Bởi vì ở vùng xám ba không quản đến như Lam Diễm Quần Đảo, cái ác của nhân tính bị phóng đại lên đỉnh điểm, bất kỳ con tàu nào cũng có thể thấy tiền nảy ý định, hóa thân thành thuyền hải tặc.

Vì vậy, khi hành trình ở vùng biển này, mọi người đều tuân theo một quy tắc ngầm: Khi đi đường phải giữ vững khoảng cách an toàn, không được dễ dàng tiếp cận các tàu thuyền khác, đặc biệt là những con tàu chở đầy hàng hóa, nếu không khả năng cao sẽ bị coi là kẻ mang ác ý.

Cao Đức ngược lại không hề lo lắng về những cuộc tấn công hay ác ý có thể phải chịu đựng.

Bởi vì trên thuyền có Lan Văn pháp sư tứ hoàn tọa trấn.

Mà ở Lam Diễm quần đảo, chiến lực đỉnh cao nhất cũng bất quá là pháp sư ngũ hoàn trở lên, không cách nào tiến vào hải vực của Lam Viêm quần Đảo cùng với Lam Diệm Quần Đảo.

Có một pháp sư tứ hoàn tọa trấn là con số Goren, ở đây không nói là vô pháp vô thiên, nhưng ít nhất tự bảo vệ mình thì không có vấn đề gì.

Mà tất cả những điều này, đều bắt nguồn từ một truyền thuyết:

Nghe nói dưới quần đảo Lam Diễm, có một con hải thú cấp bảy đang ngủ say, được gọi là A Ba Đốn.

Phải biết rằng ở vị diện pháp sư, tuy tồn tại cấp bậc Cửu Hoàn này, nhưng đến nay có ghi chép mạnh nhất cũng chính là Bát Hoàn Pháp Sư. Điều này đại biểu cho việc A Ba Đốn cấp bảy đều được xưng là kẻ săn mồi hàng đầu trong toàn bộ Pháp sư.

Quần đảo Lam Diễm theo như lời đồn đều thuộc về tạo vật của A Ba Đốn, là do một phần cơ thể của hắn lộ ra đáy biển và dịch tiết tích tụ mà thành. Kết tinh lam diễm màu xanh u tối được sản xuất trên đảo, có lẽ chính là kết tinh năng lượng chứa đựng Abonton, sẽ phát ra ánh sáng lạnh lẽo màu lam u ám, một số khu vực còn bốc lên ngọn lửa xanh thẳm.

Đây cũng là nguồn gốc của cái tên "Lam Diễm" tại quần đảo Lam Diễm.

A Ba Đốn không biết vì lý do gì, đang ở trong trạng thái ngủ sâu gần như vĩnh hằng, sự trao đổi chất mới giảm xuống mức thấp nhất, ý thức tĩnh lặng, có chút giống với giấc ngủ mùa đông, chỉ là thời gian ngủ đông của nó thực sự quá dài.

Sự ngủ say của nó chính là điều kiện tiên quyết tồn tại ở Hắc Phàm Chi Thành.

Nhưng ngay cả khi A Ba Đốn đang chìm trong giấc ngủ, năng lượng sinh mệnh khổng lồ và lực trường siêu phàm vô thức tỏa ra vẫn bao phủ toàn bộ quần đảo Lam Diễm và vùng biển xung quanh nó, hình thành nên một lĩnh vực pháp tắc độc đáo thuộc về chính nó.

Trong lĩnh vực này, pháp thuật từ ngũ hoàn trở xuống đều có thể thi triển bình thường, hoàn toàn không bị ảnh hưởng.

Nhưng pháp thuật từ ngũ hoàn trở lên, bao gồm việc thi pháp bằng thăng hoàn, có lẽ vì ma lực sở hữu quá mạnh mẽ, không thể cùng tồn tại và tương thích với lĩnh vực của A Ba Đốn, một khi thi triển, sẽ bị lĩnh ngộ Abontan tấn công vô thức.

Đầu tiên là ma lực khổng lồ do pháp thuật vòng cao dẫn dắt sẽ bị A Ba Đốn dùng làm chất dinh dưỡng hoặc nhiễu loạn hấp thụ/trung hòa, dẫn đến phép thuật trong khoảnh khắc thi triển liền tiêu diệt, thi phóng thất bại.

Thứ hai, pháp sư thi triển pháp thuật vòng cao vì năng lượng bản thân quá cường đại, một khi bại lộ sẽ bị A Ba Đốn coi là tồn tại có uy hiếp. Giống như dị vật tiến vào hệ thống miễn dịch, dẫn đến sự bài xích bản năng của lĩnh vực, biểu hiện ra áp lực tinh thần và tấn công liên tục.

Điều này sẽ dẫn đến việc người thi pháp xuất hiện cảm giác khó chịu sinh lý nghiêm trọng, như thể đầu đau như búa bổ, tạm thời mất trí, thậm chí người nghiêm túc còn xảy ra tổn thương tinh thần vĩnh viễn, điều này khiến quần đảo Lam Diễm cùng vùng biển xung quanh trở thành khu vực cấm của Pháp sư Cao Hoàn hay sinh vật địa mạch cao cấp.

Đối với vương triều Kim Tước Hoa, họ sở hữu sức mạnh đối kháng A Ba Đốn, nhưng cái giá phải trả là quá lớn.

Thu hoạch chỉ là san bằng một thành phố chợ đen không gây ra bất kỳ mối đe dọa nào cho mình, rõ ràng là không cần thiết.

Đúng vậy, đây mới là nguyên nhân hàng đầu khiến thành phố chợ đen nổi tiếng nhất toàn bộ vị diện.

Lĩnh vực sinh học của A Ba Đốn và thiên hiểm của dải gió Toái Dực đã cùng nhau đúc nên thành Hắc Phàm.

Nếu không thì vương triều Kim Tước Hoa sao có thể ngồi nhìn một "Thành phố tội ác" như vậy tọa lạc bên cạnh mình?