Trở lại con tàu Goren, Cao Đức lập tức bảo thuyền trưởng lấy bản đồ da dê ra, dùng mực đánh dấu vị trí của hòn đảo hoang này trên bản vẽ. "Ghi chú là Đảo Băng Khiên." Hắn trầm giọng nói.

Đây là một điểm tài nguyên quan trọng, ẩn chứa tiềm năng cực lớn.

Trên đảo sau này rất có khả năng sẽ xuất hiện huyệt băng cấp bốn mà ngay cả người bảo vệ Tuyết Nguyên cũng chưa từng nắm giữ, đương nhiên phải nghĩ cách nắm trong tay. Hơn nữa, đảo Băng Tiêu tuy là trên vùng biển, nhưng cũng chính xác nằm ở tuyến đường hàng hải của vương triều Bắc Cảnh và Kim Tước Hoa.

Nếu có thể nắm giữ hòn đảo này trong tay, tương lai dù là định kỳ thu thập băng sát hay làm điểm tiếp tế khẩn cấp, đều cực kỳ tiện lợi. Sau khi sắp xếp ổn thỏa những việc này, nhìn thấy tàu Goren Bu cất mỏ neo, giương buồm lại khởi hành, Cao Đức lúc này mới dẫn theo chiếc sừng xoắn ốc vừa thu hoạch được cùng với băng tặc quay trở về khoang thuyền của mình.

Một sừng xoắn ốc là vật liệu thượng hạng để chế tạo thủy thuộc cấp năm hoặc pháp trượng băng, bất kể giữ lại sau này tự dùng, hay đem đi Hắc Phàm Chi Thành bán đều là lựa chọn không tồi, hắn tạm thời chưa quyết định.

Còn về bốn đạo Băng Sát tam giai kia...

Đêm dài lắm mộng, đúng lúc này cũng đang rảnh rỗi, Cao Đức lập tức lấy ra bình băng tinh, bắt đầu nâng cao [Băng Phong Chi Nhận +] của mình.

Hắn lấy mảnh băng tinh ký gửi từ tai ra.

Những cây kim băng màu xanh lam tỏa ra khí tức thần bí và mạnh mẽ.

Là lưỡi dao băng phong nhị giai, khi Cao Đức còn là pháp sư nhất hoàn, nó đã có sát thương xuyên thấu 20 độ và sát hại lạnh 40 Độ. Đây thuộc về chỉ số uy lực cơ bản.

Sau khi Cao Đức thăng cấp lên Pháp sư nhị hoàn, thông qua việc thi pháp thi triển 【Băng Phong Chi Nhận +】, uy lực của nó lại có thể tăng thêm một bước. Ngoài ra, thân thể Băng Hữu trung cấp đối với 【Lưỡi dao đóng băng ·】 cũng có sự nâng cao uy năng nhất định.

Ngoài ra, nếu thông qua 《Trăn Băng Chi Nhận +》 tu luyện ra pháp lực nguyên tố băng tu hành từ 《Chấn Băng Bí Truyền》, thì uy năng còn có thể tiếp tục tăng lên. Tất nhiên, với tiến độ tu đạo của Cao Đức hiện nay chỉ là học đồ nhị đẳng pháp sư, chút sức mạnh đó vẫn chưa đủ để chống đỡ cho hắn thi triển pháp thuật này.

Nhưng trong tương lai có thể dự đoán, đây là chuyện sớm muộn.

Dưới sự gia tăng nhiều như vậy, không nghi ngờ gì nữa, 【Băng Phong Chi Nhận +】 sẽ duy trì địa vị pháp thuật xuất ra át chủ bài trong kho pháp lực Cao Đức trong một khoảng thời gian dài sau này.

Trong tình huống này, có thể nâng cao đẳng cấp của mảnh vỡ băng tinh, tăng cường sát thương cơ bản cho pháp thuật của nó, không nghi ngờ gì là chuyện giá cả cực kỳ cao. Cạch cạch một tiếng, Cao Đức mở nắp bình ra.

Luồng khí xanh đại diện cho Băng Sát bốc lên.

Cao Đức đặt những mảnh tinh thể băng hình kim vào trung tâm luồng khí, băng sát màu xanh u tối lập tức như thủy triều tràn lên phía trước, bao bọc hoàn toàn cây băng châm màu lam, tạo thành một cái kén ánh sáng không ngừng xoay tròn.

Sau đó, hắn khép hờ hai mắt, tinh thần lực cao tới 299 như vô số đôi bàn tay tinh xảo, bắt đầu dựa theo phương pháp cường hóa, rút tơ bóc kén tách rời khỏi Băng Sát tam giai, rồi dẫn dắt nó hòa vào mảnh vỡ băng tinh của mình.

Tuy cấp bậc của Băng Sát lại tiến thêm một giai, nhưng cường độ tinh thần lực của Cao Đức đã tăng lên nhiều hơn.

Vì vậy so với lần cường hóa Băng Phong Chi Nhận trước, lần này thậm chí còn nhẹ nhàng hơn, quá trình bóc tách trôi chảy như mây trôi nước chảy.

Tổng thời gian tốn không quá nửa giờ, Cao Đức đã rút tơ lột kén ba đạo băng sát, dung nhập vào trong mảnh vỡ băng tinh.

Sau khi dung hợp ba đạo băng sát tam giai, cây băng châm màu xanh lam này cũng tự nhiên được nâng lên thành lưỡi đao Băng Phong cấp ba. Sự tăng lên của một đại đẳng cấp, những biến hóa mang lại cho mảnh vỡ tinh thể là vô cùng rõ ràng.

Trước tiên nhìn từ bên ngoài, màu sắc của toàn bộ băng châm từ màu xanh lam óng ánh thời nhị giai biến thành màu chàm sâu thẳm, giống như hàn băng biển sâu ngưng kết. Bề mặt kim hiện lên những hoa văn chìm hình xoắn ốc bay lên.

Điều thu hút sự chú ý nhất là phần đầu kim vốn bằng phẳng bỗng phân tách thành ba cái móc ngược sắc bén, mặt trong móc trái phủ đầy những cạnh nhọn hình răng cưa, lấp lánh hàn quang đủ sức cắt rách không khí.

Những thay đổi bên ngoài đều rõ ràng như vậy, uy lực tăng lên càng là thấy ngay lập tức.

Bởi vì có năng lực [Động Sát] của Ma Nhãn Mandora, nên không cần thông qua con rối thử pháp, Cao Đức cũng có thể phán đoán ra uy lực của pháp thuật. Hắn thi triển một lần 【Băng Phong Chi Nhận +】 sau khi thăng cấp, rất nhanh đã đạt được chỉ số chính xác.

Đầu tiên là sát thương của đoạn đâm xuyên đầu tiên, từ 20 độ thời nhị giai tăng lên 30 Độ.

Sau đó, sát thương lạnh lẽo ở đoạn hai là từ 40 độ nhị giai tăng lên 76 độ.

Tổng uy lực đã vượt quá một trăm độ, cộng thêm các loại gia tăng khác nhau, sức mạnh thực tế có thể bộc phát vượt xa cấp bậc Pháp sư nhị hoàn. Chuyến hành trình tiếp theo không còn xảy ra trắc trở nữa, cũng không xuất hiện sự kiện kỳ ngộ gì, dưới sự cẩn thận dè dặt của mọi người, tàu Gorenb tiếp tục tiến về phía Vương triều Kim Tước Hoa.

Ngày thứ bảy sau khi rời khỏi đảo Băng Kham, người quan sát đột nhiên hét lớn: "Hải Tích Ách Văn Lạp Nhã, chúng ta đến giới hạn rồi!"

Những người khác có lẽ thấy lạ, Cao Đức và Lan Văn là lần đầu tiên trải qua chuyến hải trình xuyên dương, cho nên sau khi nghe tiếng động liền lập tức chạy lên boong tàu để kiểm tra tình hình.

Lúc này, hàn khí vẫn chưa tan hết, bên mạn thuyền thậm chí còn treo vài sợi băng lăng.

Theo hướng tay quan sát chỉ tới, Cao Đức nhìn thấy phía xa dưới mặt bằng phẳng nhô lên một cái bóng khổng lồ màu xanh xám, đó là tàn mạch chìm xuống biển của dãy núi Ách Văn Lạp Nhã, là ranh giới tự nhiên giữa vùng biển Bắc Cảnh và Kiếm Hải.

Đỉnh sống biển cách mặt nước chỉ vài chục mét, sóng biển va chạm vào vỡ vụn thành bọt trắng như tuyết, giống như khảm một vòng viền bạc cho tấm bia giới tự nhiên này. Kỳ diệu hơn là ranh giới nước biển: Nước biển bên trái màu chàm gần như xanh mực, còn có thể nhìn thấy băng trôi lững lờ; bên phải lại đột ngột hóa thành màu xanh biếc trong suốt, có khả năng thấp thoáng thấy những bụi san hô đung đưa dưới nước.

Khi con tàu Goren Bot cẩn thận chạy qua khe hở của sườn biển, thân tàu đột nhiên lắc lư.

Không phải sóng gió, mà là do nhiệt độ nước thay đổi kịch liệt gây ra nhiễu loạn.

Điều này đại diện cho việc tàu Gorenbo chính thức vượt qua dãy núi Evana, tiến vào vùng biển thuộc về Vương triều Kim Tước Hoa, tức là Kiếm Hải.

Vừa bước vào Kiếm Hải, liền như thể đã đổi thành một thiên địa khác, toàn bộ kiến văn trên hành trình lại hoàn toàn khác biệt.

Đầu tiên là khí hậu hoàn toàn khác biệt.

Nhiệt độ tăng vọt, chưa đầy nửa giờ, lớp sương mỏng trên boong tàu đã hóa thành giọt nước, phát ra tiếng tí tách theo khe hở của tấm ván.

Các thuyền viên lần lượt cởi áo khoác lông cừu dày cộm, lộ ra chiếc áo sơ mi vải lanh bên trong đã thấm đẫm mồ hôi.

Con chim biển chịu lạnh vốn đang đứng trên cột buồm, đột nhiên bồn chồn vùng vẫy, lao vút qua cột gió, lượn vòng về phía bắc — chúng không chịu nổi nhiệt độ đột ngột tăng cao này, muốn chạy trốn về Hàn Vực quen thuộc.

Nhiệt độ tăng cao cũng mang lại sự thay đổi giữa nước biển và các loài sinh vật trên bầu trời.

Một đàn lông vũ như chim biển được tẩm bột vàng đuổi theo đuôi thuyền, mỏ của chúng vừa nhọn vừa dài, thỉnh thoảng lại cắm xuống nước ngậm những con cá lấp lánh ánh bạc. Đó là Kim Linh Âu đặc trưng của Kiếm Hải, chuyên ăn cá diệp cầu vồng ở khu vực nước ấm.

Trong làn nước biển hai bên mạn thuyền, dần dần hiện ra những bóng râm san hô rải rác, từng đàn cá to bằng bàn tay bơi lội trong đó, vảy phản chiếu màu sắc rực rỡ.

So với những con cua biển bọc vỏ băng ở phương Bắc, cá voi lưng đen toàn thân mọc đầy gai nhọn, sinh vật ở đây như bị Tạo Vật Chủ bôi thêm nhiều màu sắc. Ngoài ra, không còn là nơi ít người lui tới nữa.

Một tiếng còi tàu kéo dài truyền đến từ phía trước, chỉ thấy ba chiếc thuyền khổng lồ đang xếp hàng đi qua, thân thuyền rộng hơn tàu Golen Bố gần gấp ba lần, trên cột buồm chính treo lá cờ thêu la bàn.

Hàng hải và thương mại của vương triều Kim Tước Hoa đều cực kỳ phát triển.

Cho nên trên Kiếm Hải, mỗi ngày đều có thể nhìn thấy rất nhiều hàng hóa hoặc mặt hàng đầy đủ, đến từ các khu vực khác nhau treo cờ hiệu của các thương hội. Hơn nữa đa số đều là thuyền lớn, tàu Grenbo so với những chiếc tàu buôn này thì giống như sự khác biệt giữa tôm tép và cá lớn vậy.

Tới hải vực vương triều Kim Tước Hoa, dù là thuyền trưởng hay thủy thủ, trạng thái tinh thần rõ ràng đều thả lỏng hơn không ít.

So với việc ẩn nấp nguy hiểm ở Bắc Cảnh, vùng biển của vương triều Kim Tước Hoa một là ít có thời tiết cực đoan, hai là cũng không cần quá lo lắng về sự tấn công của hải thú và sinh vật địa mạch loại chim bay.

Mặt khác là ngọn hải đăng san sát, bản đồ biển được vẽ vô cùng rõ ràng, còn có hạm đội tuần tra của vương triều.

Tương đương với việc từ ngoài dã ngoại tiến vào khu vực an toàn.

Dưới sự ra hiệu của thuyền trưởng, thủy thủ giương cao hai cánh buồm hết cỡ, tốc độ lên nhanh nhất, thân tàu xé toạc nước biển xanh biếc, dấu vết như dải bạc không ngừng kéo dài, hướng về phía cảng Latus ở thành phố Lạp Tư.

Ở đó, con số Gorenbo phải tiến hành một đợt tiếp tế, sau khi chỉnh trang sẵn sàng xuất phát mới đi đến thành phố Hắc Phàm.

Đương nhiên, từ khi tiến vào Kiếm Hải cho đến đoạn đường hàng hải cập cảng Lacous này, chịu ảnh hưởng của các điều kiện khác nhau như tình trạng phong cách, tốc độ dòng chảy nước ngoài, hiệu suất tàu thuyền, còn phải tốn nửa tháng đến một tháng nữa, trong đó sẽ có mấy chục bến cảng lớn đi qua.

Từ đó có thể thấy được cương sĩ của vương triều Kim Tước Hoa rộng lớn đến mức khai thác Kiếm Hải cùng sự phát triển kinh tế.

Tuy nhiên, cảng mà tàu Columbo có thể cập bến chỉ có cảng Latus.

Đây là bởi vì chế độ của vương triều Kim Tước Hoa cực kỳ hoàn thiện, tàu buôn muốn cập bến cảng không phải tùy tâm sở dục, mà cần một loạt tài liệu cụ thể và tuân thủ nghiêm ngặt quy định.

Đầu tiên là giấy chứng nhận quốc tịch của tàu thuyền, điều này tương đương với "chứng minh thân phận" của các tàu buôn, do nước biển ban phát để biểu thị quyền sở hữu quốc gia của con tàu. Vương triều Kim Tước Hoa quản lý quốc thư tàu bè rất nghiêm ngặt, tàu thương phải nắm giữ bằng chứng này, cảng mới có thể xác định được danh tính hợp pháp của họ, biết rằng tàu này đến từ quốc quốc tộc nào, từ đó quyết định liệu có cho phép họ vào cảng hay không.

Nếu thiếu bằng chứng này, sẽ bị cảng coi là tàu thuyền không rõ thân phận, bị từ chối vào cảng.

Tàu Goren Boures là sản xuất thực sự từ xưởng tàu Harker ở thành phố Lacus, thủ tục đầy đủ, là thương thuyền mang hộ tịch vương triều Kim Tước Hoa thuần túy, đương nhiên là có giấy tờ quốc tịch tương ứng.

Chủ yếu là hai tài liệu khác: nhật ký hàng hải và danh sách hàng hóa.

Cái trước ghi chép chi tiết nhiều thông tin then chốt trong quá trình hành trình tàu buôn, như lộ trình, xuất phát và dự kiến đến thời gian, cảng đi qua, tình hình thời tiết gặp phải, trạng thái bốc dỡ hàng hóa cũng như hoạt động hàng ngày của thủy thủ đoàn.

Khi tàu buôn xin neo đậu tiếp tế, quan chức cảng sẽ tra cứu kỹ nhật ký hàng hải, nhằm đánh giá trạng thái hành trình tàu thuyền có bình thường hay không, có rủi ro tiềm ẩn nào không.

Nếu nhật ký ghi chép hỗn loạn hoặc tồn tại điểm đáng ngờ, ví dụ như tuyến đường hàng hải lệch khỏi lẽ thường, lịch sử thời gian có mâu thuẫn, cảng biển có thể tiến hành điều tra sâu hơn về thương thuyền, thậm chí từ chối việc họ neo đậu để phòng ngừa các hoạt động bất hợp pháp mượn sự yểm hộ của tàu buôn.

Cái sau thì cần liệt kê chi tiết chủng loại, số lượng, địa điểm và đích đến của hàng hóa được chở trên thuyền.

Tài liệu này vô cùng quan trọng, bởi vì các cảng khác nhau có quy định khác với hàng hóa xuất nhập khẩu, một phần hàng hoá có thể bị một số cảng biển hạn chế hoặc cấm, cũng là phương thức then chốt để ngăn chặn buôn lậu.

Chỉ khi tàu buôn cung cấp danh sách hàng hóa chính xác, quan chức cảng mới có thể nhanh chóng kiểm tra, phán đoán hàng hoá có phù hợp với yêu cầu vào cảng hay không, quyết định liệu có đưa ra giấy phép tiếp tế cho bãi đỗ.

Hai thứ này, đương nhiên số Goren cũng có. ...Chỉ là trộn lẫn nhiều nước mà thôi.

Với tư cách là tàu buôn thông hành giữa cảng Lacous và vịnh Valall, để che giấu sự tồn tại ở biên giới phía Bắc, tuyến đường đi được ghi chép trên nhật ký hàng hải là một hòn đảo Olore, Cảng La.

Hòn đảo Áo La là một hòn đảo lớn nằm trên Kiếm Hải, thuộc về Công quốc Ola của Đảo quốc.

Mặc dù vương triều Kim Tước Hoa từ khi lập quốc đã luôn giữ vững lý niệm không bành trướng, không xâm lược.

Nhưng bởi vì đủ loại nguyên nhân, hướng vương triều Kim Tước Hoa đầu hàng tìm kiếm che chở, số lượng công quốc trở thành nước phụ thuộc của vương Triều Kim tước Hoa lại không ít. Công quốc Áo La chính là một trong số đó.

Với tư cách là đảo quốc, tài nguyên của công quốc Áo La tương đối hạn chế, kinh tế lạc hậu, quốc lực cũng vô cùng không đáng kể, cộng thêm việc quanh năm chịu sự tấn công của sinh vật địa mạch hải thú và chim bay, cuộc sống của người dân trong nước có thể nói là khổ sở không tả xiết.

Trong tình huống này, công quốc Áo La cuối cùng chủ động lựa chọn thần phục Vương triều Kim Tước Hoa, tự nguyện trở thành nước phụ thuộc của Vương Triều Kim tước Hoa để đổi lấy sự che chở của vương Triều.

Với cái giá phải trả, chính là mỗi năm công quốc Áo La đều cần cống nạp cho vương triều Kim Tước Hoa, định kỳ nộp tài chính và tài nguyên, trong đó bao gồm một loại khoáng thạch nổi tiếng nhất của Công quốc Olor: Nham Hải.

Hơn nữa, công quốc Áo La còn phải thông qua minh ước xác định rõ ràng, coi vương triều Kim Tước Hoa là tông chủ quốc, thừa nhận quyền chủ tông của Vương triều.

Từ đó về sau, việc thay quân chủ Áo La Công Quốc đều cần được vương triều Kim Tước Hoa phê chuẩn công nhận.

Cuối cùng không được kết minh với các quốc gia khác, phải trải qua sự đồng ý của vương triều Kim Tước Hoa mới có thể thực hiện hoạt động ngoại giao.

Nhưng nhờ sự che chở của vương triều Kim Tước Hoa, công quốc Áo La cuối cùng không muốn phải khổ sở trước cuộc tập kích bất định kỳ của sinh vật địa mạch nữa, đồng thời đạt được hợp tác kinh tế hạn chế, được phép tham gia vào mạng lưới vận tải biển của Vương triều nàng.

Chịu ảnh hưởng của hai thứ này, quốc lực và mức sống của cả nước cùng dân chúng bỗng chốc tăng vọt lên mấy bậc.

Bởi vì là quốc gia phụ thuộc của vương triều Kim Tước Hoa, cho nên bên này Vương Triều Kim tước Hoa đối với việc thẩm tra thương thuyền qua lại giữa công quốc Áo La và vương Triều kim tước hoa tương đối lỏng lẻo

Hơn nữa, vì Công quốc Orac vẫn còn giữ quyền tự trị, nên thông tin cảng giữa hai bên là độc lập, điều này cũng khiến Gord có thời gian để lợi dụng. Toàn bộ quy trình vận hành cũng không phức tạp, với danh nghĩa nhà máy tàu Harland, trước tiên đã đầu tư thành lập một thương hội vỏ rỗng tại công quốc Aurro, sau đó trên bề mặt ghi lại tuyến đường đi biển của Hồng Kông và đảo Olade, dùng để che giấu tuyến hàng hải thực tế của từng vịnh Valabus. Nói thật, toàn bộ quá trình "giả giả" không được coi là hoàn hảo.

Nhưng thế giới này không giống kiếp trước của Cao Đức, có internet tồn tại, các loại thông tin sau khi liên kết mạng thì tương đối khép kín, mỗi bên quản lý.

Cho nên chỉ cần xưởng đóng tàu Harmy không quá nổi bật, thu hút sự chú ý của người khác, thì giấu diếm trời đất cũng chẳng phải chuyện khó khăn gì.

Nhưng điều kiện tiên quyết là không được làm loạn.

Bên phía cảng Latus, nhà máy tàu Cáp Nhĩ Tân với tư cách là một xưởng đóng tàu lâu đời, cộng thêm tiền bạc mở đường mua chuộc quan hệ, các quan chức cảng đối với việc kiểm tra tàu thuyền của xưởng tàu Hadel rất lỏng lẻo, gần như chỉ làm bộ làm tịch.

Nhưng ở các cảng khác, trong tình cảnh lạ nước lạ cái, lại không có đãi ngộ này. Mạo muội vào cảng, nhật ký hàng hải và danh sách hàng hóa thực ra không chịu nổi việc kiểm tra kỹ lưỡng.

Nói thật, dù có chịu nổi việc điều tra kỹ lưỡng, những quan chức cảng đó cũng sẽ cố ý tìm ra chút vấn đề lông gà vỏ tỏi, chỉ để gõ cho ngươi một cây sào tre. Trong nghề còn có một công lý mặc định: bớt dừng lại ở cảng tiếp tế một lần, chính là tiết kiệm được một khoản chi phí lớn.

Vừa là để tiết kiệm chi phí, cũng là vì tránh bị lộ, dù sao thì tàu Goren Bur đã mang đầy đủ tiếp tế ở vịnh Valael, đủ sức chống đỡ nó đi thẳng về phía Nam, thẳng tiến đến cảng Lacous.

Mười ngày tiếp theo, con tàu Gorenbo đã xuyên qua tuyến đường biển kiếm hải tấp nập.

Ban ngày, đi theo dấu vết của thương đội, mượn dòng hải lưu để tăng tốc; ban đêm, dựa vào ánh sáng từ ngọn hải đăng phía xa để phân biệt.

Chiều tối ngày thứ mười, cảng Lacous đập vào mắt.

"Thu nửa buồm, chuẩn bị vào cảng!" Thuyền trưởng quát lớn.